Centro de bicicleta de montaña 100/135 mm 32H MTB Hub
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Hafen: | Shanghai Port,Shenzhen Port,Ningbo Port |
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Modelo: MH019
Marca: Polso
Material: Aleación de aluminio, Shell: AL6061, Axle: AL7075
Número De Agujeros Para Radios: 29 - 36
Posición Del Cubo: Trasero
Freno De Disco Compatible: sí
Sistema De Frenado: Freno de disco
Nombre de producto: Mountain bike hub
Color: Black, red, purple, orange, customized
Spoke Holes: 32h*13/14G
O.L.D: F 100mm / R135mm
Diameter: F 9mm / R10mm
Weight: F 182g / R308g
F.T.F: F 62mm / R 58mm
P.C.D: F 58mm / R 58mm
Customize: Accept
Unidades de venta | : | Pair |
Tipo de paquete | : | caja individual o caja de cartón |
Ejemplo de una imagen | : |
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Los centros de bicicletas, como un componente crucial en las bicicletas de montaña, no solo llevan la función de conectar la rueda al marco, sino también determinan el rendimiento y la experiencia de conducción de toda la bicicleta hasta cierto punto.
En primer lugar, estructuralmente hablando, el cubo contiene rodamientos que están conectados al borde a través de los radios, y juntos forman un juego de ruedas completo. Es un diseño preciso y complejo que garantiza una fuerza suficiente para soportar el peso del conductor y el vehículo, así como la rotación suave para minimizar la resistencia.
Los centros vienen en una variedad de materiales y tipos, con hierro, acero cromado, aleación de aluminio y cubos de tubo de carbono que dominan el mercado convencional, mientras que los cubos de aleación de titanio son difíciles de hacer debido al proceso de producción. Según la parte del trinquete del cubo, también se puede dividir en cubos de cassette y cubos rotativos. Cassette Hubs con volante para el tipo de tarjeta, el cubo no tiene hilo, solo el trinquete; Mientras que los centros rotativos están con rosca de dientes, el volante está girando. En el mercado actual, los centros de cassette dominan debido a su rendimiento más estable y su amplia compatibilidad.
Parámetro:
Modelo no.: MH019
Material: Shell: AL6061-T6 Eje: CR-mo
Agujeros: 32-32H * 13/14G
Rodamientos sellados: delantero 2/ trasero 4
Peso: Front 182g / trasero 308g
Viejo: delantero 100 mm / trasero 135 mm
Diámetro del eje: delantero 9 mm / trasero 10 mm
FTF: Frente 62 mm / trasero 62 mm
PCD de brida: delantero 58 mm / trasero 58 mm
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